Депутаты и министры «Народного фронта» готовы взять на поруки Николая Мартыненко

Народные депутаты и министры от «Народного фронта» готовы взять на поруки задержанного накануне вечером Николая Мартыненко. К Соломенском райсудe Киева, где должен избираться мера пресечения Николаю Мартыненко, пришли министры от «Народного фронта», в частности, министр молодежи и спорта Игорь Жданов, министр инфраструктуры Владимир Омелян, министр образования Лилия Гриневич и министр экологии Остап Семерак. Кроме того, на судебное заседание прибыли народные депутаты Николай Княжицкий, Леонид Емец, Георгий Логвинский, Владислав Данилин, Федор Бендюженко, Александр Сочка, Павел Пинзеник. «Николай Мартыненко не скрывался. Мы совместно с» Народным фронтом «считаем, что взятие на поруки —…

ПОДРОБНЕЕ

Кем Гройсман пожертвует в Кабмине, чтобы усидеть в кресле

На годовщину Кабинета министров могут как «проредить» наиболее непопулярных министров, так и переформатировать коалицию С истечением годичного иммунитета Кабмин может ждать как точечное «прореживание», так и полная перезагрузка. Во втором случае будет перезапущена и коалиция в Раде: на место «младшего партнера» претендуют радикалы Олега Ляшко. Радикальный вариант Ляшко подал в суд на Порошенко Из-за Пасхи и грядущих за ней майских выходных дата отчета Кабмина сдвигается с 14 апреля к середине мая. Отчет станет «показательной поркой» только в случае, если нужно будет обеспечить перезагрузку всего Кабмина (Владимир Гройсман, скорее всего, свое…

ПОДРОБНЕЕ

Коалиция с большой дороги. Как устроена коррупция в украинской инфраструктуре

Экс-замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер из команды Андрея Пивоварского объясняет, почему система побеждает реформы Исповедь чиновника Укрзализныця, автодороги, авиация и порты – четыре кита украинской экономики и основные генераторы денежных потоков, за которые конкурируют крупнейшие олигархические группировки. Кто прячется за спиной реформаторов и реально контролирует главные активы транспортной инфраструктуры страны? ЛІГА.net публикует наиболее интересные выдержки из 2,5-часового интервью с экс-замминистра инфраструктуры Владимиром Шульмейстером, которое помогает понять, что происходит за кулисами украинской власти. Андрей Пивоварский   Пивоварский. Попытка реформ «С Андреем Пивоварским мы знакомы с 2006 года. Часто пересекались по разным проектам,…

ПОДРОБНЕЕ

Коррупция в «Укрзализныце» масштабна и диверсифицирована, – эксперт

Халатность работников и системная коррупция «Укрзализныци» являются основными причинами низких доходов госпредприятия. Злоупотребления в этой структуре многочисленны и масштабны. Такое мнение в эфире информационного проекта «Первые о главном. Комментарии» (по будням 13:00-15:00 и 19:00-21:00 на телеканале ZIK) выразил Виктор Медведь, директор консалтинговой компании «Вильяминвест». Экономист, в частности, отметил, что потери, из-за которых государственное предприятие не может зарабатывать больше средств, возникают из-за неэффективности управления предприятием и масштабной коррупции в управлении и закупках на «Укрзализныце». «Халатность работников и системная коррупция «Укрзализныци» являются основными причинами низких доходов госпредприятия. При качественном менеджменте, должной мотивации работников,…

ПОДРОБНЕЕ

РАСКРЫТА СХЕМА ХИЩЕНИЯ 4 МЛРД ГРН В ОДЕССКОМ ПОРТУ

Чиновники Министерства инфраструктуры вместе с руководством Одесского порта собрались отдать за бесценок одесский буксирный флот. Посредниками в афере выступают владельцы частной стивидорной компании ТИС 10 октября финансовый директор P&O Maritime Радо Антолович обратился к министру инфраструктуры Владимиру Омеляну и и.о. генерального директора Одесского порта Игорю Ткачуку с предложением выкупить 12 буксиров Одесского МТП всего за 50 млн долларов. Причем «инвесторы» заплатят только половину суммы. Оставшиеся 25 млн долларов будут выплачиваться в рассрочку в течении 10 лет. Коммерсанты в своем письме утверждают, что порту буксиры не нужны, так как используются неэффективно….

ПОДРОБНЕЕ

Омелян недоволен скоростью проведения реформ в «Укрзализныце»

При этом, как отметил министр, он не может сказать, что неудовлетворен работой польской команды Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян недоволен скоростью внедрения реформ на «Укрзализныце», которую возглавил бывший руководитель подразделения польской железной дороги Войцех Балчун. Об этом он сообщил во время брифинга в Мининфраструктуры, передает УНН. «Я не готов сказать, что я полностью не удовлетворен работой польской команды «Укрзализныци», но бесспорно есть вопрос о скорости воплощаемых реформ», – заявил Омелян. Напомним, премьер-министр Владимир Гройсман в октябре подчеркнул, что было бы несправедливо возлагать всю ответственность за то, что происходит в «Укрзализныце»,…

ПОДРОБНЕЕ

«Титаник» для Гройсмана: Какие конфликты заложены в новом Кабмине

Украинские политики любят символизм. Правительство Владимира Гройсмана парламент утвердил в день крушения “Титаника”. В отличии от океанского лайнера, который затонул 104 года назад, новый Кабмин уже на старте не производит впечатления непотопляемой махины. Он скорее напоминает самолет из анекдота, пилот которого сначала перечисляет пассажирам, что на борту есть бассейн, теннисный корт, бар и кинотеатр, а потом объявляет: “Сейчас со всей этой бедой мы попробуем взлететь”. По итогам четырехдневных переговоров по составу Кабмина в нем нашлось место для представителей самых разных групп из команды президента и его союзников из “Народного фронта”….

ПОДРОБНЕЕ